Este vehículo posee cualidades que le permiten desenvolverse perfectamente en la carretera y en zonas poco complicadas fuera de la carretera, por lo que se considera más un vehículo turístico que un todo terreno.

El interior es amplio en alto y ancho, pero en los asientos traseros hay muy poco espacio para las piernas de los pasajeros.

El Kuga con equipamiento Trend puede tener tracción delantera 2WDA o tracción en las 4 ruedas, o 4WD. Sin embargo, el modelo con nivel de equipamiento Titanium viene exclusivamente unido al sistema de tracción total.

El interior tiene buen aspecto. Como en otros modelos de Ford, los materiales son correctos y los ajustes entre piezas satisfactorios. El Kuga con nivel de equipamiento Trend tiene una serie elementos como el control de estabilidad, aire acondicionado, ordenador de viaje y programador de velocidad. Además, algunas piezas del interior van pintadas en azul o naranja. El modelo Titanium viene con llantas de aluminio de 17″, climatizador de doble zona y asientos parcialmente tapizados en cuero.

En otros países están a disposición un sistema de entrada sin llave y una cámara trasera para facilitar el aparcamiento.

El motor que tiene el Kuga es el 2.0 TDCi de 136 CV, el mismo que utilizan otros modelos de Ford. Este motor gasta 6,3l/100 km si tiene tracción delantera y 6,4 l/100 km si tiene tracción en las cuatro ruedas o 4WD.

Actualmente viene equipado con transmisión manual de seis velocidades, aunque Ford tiene previsto comercializar el Kuga con el nuevo cambio automático denominado Powershift (similar al DSG que tiene Volkswagen) a finales de año.